世界最大跨度双层斜拉—悬索协作大桥主塔封顶-头条报道站

世界最大跨度双层斜拉—悬索协作大桥主塔封顶

时间：2026-11-13 20:26:27 来源：头条报道站

2月9日，世界双层世界最大跨度双层斜拉—悬索协作体系桥梁——荆州李埠长江公铁大桥南北主塔全部封顶，最大主塔标志着大桥建设取得关键进展，跨度为后续猫道及主缆架设奠定基础。斜拉悬索协作

荆州李埠长江公铁大桥主跨1120米，大桥是封顶世界最大跨度双层斜拉—悬索协作体系桥梁。在主塔施工过程中，世界双层项目团队面临着超高精度控制、最大主塔大体积混凝土温控防裂等一系列世界级施工难题。跨度

荆州李埠长江公铁大桥全长约7.9千米，斜拉悬索协作集高速铁路、大桥高速公路与城市道路功能于一体。封顶在保证250km/h高铁轨道平顺性的世界双层同时，需同时满足上层6车道高速与下层4车道一级公路交通荷载的最大主塔复杂协同需求。

据了解，跨度荆州李埠长江公铁大桥预计2027年5月份合龙，建成后对推进交通强国建设，完善长江经济带骨干路网结构，优化国家和湖北省高速铁路、高速公路网布局具有重要意义。

2月9日，世界最大跨度双层斜拉—悬索协作体系桥梁——荆州李埠长江公铁大桥南北主塔全部封顶，标志着大桥建设取得关键进展，为后续猫道及主缆架设奠定基础。

荆州李埠长江公铁大桥主跨1120米，是世界最大跨度双层斜拉—悬索协作体系桥梁。在主塔施工过程中，项目团队面临着超高精度控制、大体积混凝土温控防裂等一系列世界级施工难题。

荆州李埠长江公铁大桥全长约7.9千米，集高速铁路、高速公路与城市道路功能于一体。在保证250km/h高铁轨道平顺性的同时，需同时满足上层6车道高速与下层4车道一级公路交通荷载的复杂协同需求。

据了解，荆州李埠长江公铁大桥预计2027年5月份合龙，建成后对推进交通强国建设，完善长江经济带骨干路网结构，优化国家和湖北省高速铁路、高速公路网布局具有重要意义。